LA STIB : FAIRE PUIS DEFAIRE PUIS REFAIRE

Episode 6.328 de la saga des nouveaux portiques de la STIB.


La STIB, qui avait récemment (fin 2010) installé les nouvelles bornes de contrôle Porte de Hal ... les a enlevés cette semaine. Une nouvelle illustration de la redoutable capacité de bricolage, d'improvisation et de gaspillage de la société des transports en commun (que nous aurions envie de rebaptiser en "transports en comique" si ces travaux inutiles n'étaient si coûteux pour la collectivité).

En réalité, la société a finalement décidé d'installer des portiques en verre comme dans les autres stations qui en sont déjà équipées.

Depuis ce mercredi, donc, le matériel s'achemine dans la station (sur les quais des lignes 3, 4 et 51). Le personnel s'active à installer les machines. Nous sommes prêts à parier que ces travaux n'en resteront pas là et qu'une nouvelle opération aura lieu - disons : en septembre prochain. Pourquoi ? Pour installer à ce moment des bornes de contrôle à la sortie. Comme si on ne pouvait tout faire d'un coup. Ce serait effectivement trop simple.

STIB : BIENTOT L'ALLER SIMPLE A 4,80 € ?

L'ébouriffante inefficacité de la STIB n'a d'égale que sa capacité à rendre ses "services" de plus en plus inattractifs. Ainsi, à partir du 1er février 2011, de nouveaux tarifs vont entrer en vigueur. L'opérateur annonce que les contrats de voyage MOBIB deviennent encore plus avantageux et que les formules d’abonnement sont simplifiées.

Les abonnements sont désormais proposés pour deux catégories d’âge : moins de 25 ans et entre 25 et 64 ans.

Pour des voyageurs de 60 ans et plus, leur abonnement mensuel Stib passera à 35 euros (+6,7%) tandis que l'annuel grimpera à 368 euros (+11,52%). Pour le MTB (donnant accès au réseaux Stib, Tec, De Lijn et SNCB à Bruxelles), la note grimpera à 410 euros pour l’abonnement annuel (+10,5%) et à 39,6 euros pour le mensuel (+5,5%). Les abonnements Stib atteindront 368 euros pour l’annuel (+11,6) et 35 euros pour les abonnements mensuels.

Cette nouvelle hausse – après celle du même acabit appliquée l’an passé – semble avoir pour objectif d’inciter les seniors à s’équiper d’une carte Mobib, gratuite pour les plus de 65 ans.

Concernant les tickets, le prix de la carte JUMP 1 voyage passe à 1,80 € et celui de la carte JUMP 10 voyages à 12,50 €. Le prix des contrats MOBIB - 5 € - reste inchangé.

Ce que la STIB a annoncé également, c'est la poursuite des portiques d'entrée des quais. Mais ira plus loin encore : il faudra bientôt présenter aux machines son titre de transport pour en sortir. Une manière de lutter contre la fraude - ce que l'on comprend. Le resquilleur devra s'acquitter de la somme de 3 € pour pouvoir sortir du métro.

Nous observons cependant un effet pervers : le cas des voyageurs (et ils sont encore nombreux) qui voyagent avec les cartes devra s'acquitter d'une sorte d'amende si son trajet dépasse l'heure. En effet, le ticket n'étant valable que pour 60 minutes, il ne pourra présenter un titre de transport valable à la sortie et devra donc ... payer 3 € de plus pour se mettre en ordre et voir le portique s'ouvrir à lui. Cher, le trajet ... Pas possible ? Bien sûr (voir l'article "STIB : DES TRAJETS D'UNE HEURE". ). La STIB doit tenir compte de cet élément. Il n'est pas tolérable qu'un voyageur doive obligatoirement payer une amende alors qu'il n'a "mécaniquement" pas la possibilité de faire autrement ....

Dans le cas contraire, il faudra plus que jamais ruser ou jouer à cache-cache dans le réseau des transports en ... comique (la STIB n'ayant, dans ce cas, strictement et définitivement plus rien de l'idée honorable de transport en commun).

PLAN INCLINE DE LA POSTE : COMMENTAIRES SUR L'AVIS

La commission de concertation a été particulièrement rapide pour émettre un avis. Généralement, elle l'annonce pour une dizaine de jours plus tard - ce qui est rarement respecté. Nous avions demandé, lors de cette concertation, de ne pas traîner : les personnes a mobilité réduite ont le droit de pouvoir accéder sans obstacle aux services de la poste - qui reste "heureusement" un service public. Plus d'un an après l'ouverture des locaux "modernisés", BPost pense enfin aux personnes à mobilité réduite. Il était temps !

Nous avons déposé un texte indiquant les remarques et propositions recueillies auprès des habitants. Nous avons été très largement entendus :
le trottoir dans le prolongement de celui venant de la rue Théodore Verhaegen sera redessiné plus en rapport avec la marche naturelle des piétons,
un parking pour vélos sera installé,
une attention sera portée aux déchets,
la façade sera harmonisée,...

Rien, par contre, sur la boîte aux lettres (qui est assez difficile d'accès aux personnes de petite taille ou en chaise roulante). Et rien non plus sur la verdurisation de l'espace devant l'immeuble - le texte précise que la plantation de la bande d'extension arrière est très difficile.

Globalement, nous sommes donc satisfaits de l'évolution de la situation. Espérons que les travaux n'attendront pas la semaine des quatre jeudis avant de débuter ...

MOBIB or NOT MOBIB : That is the Question

La Ligue des Droits de l'Homme (soutenu par Inter-Environnement Bruxelles) réagit à la mise en oeuvre du dispositif d'(in)accès au réseau de métro et prémétro. Voici le communiqué de presse et le lien vers une lettre de protestation à envoyer à la STIB.

Carte MoBIB : les portillons s’ouvrent, les droits des usagers se referment.
30 juin 2010
Le 1er juillet, l’utilisation de la carte MoBIB devient obligatoire pour l’ensemble des abonnés de la STIB. L’utilisation de cette carte équipée d’une puce RFID, puce permettant une lecture à distance des données qu’elles contient, pose des questions essentielles en terme de respect du droit à la vie privée et des droits qui en découlent, parmi lesquels figure, entre autres, la liberté de circulation.
Au-delà des questions que peuvent poser les politiques de contrôle et les coûteux portillons mis en place par la STIB, l’analyse du système mis en place par la STIB révèle plusieurs carences, d’une part, en matière de protection des données personnelles et, d’autre part, dans la nature et la quantité des données récoltées au regard des objectifs annoncés par la STIB, à savoir, entre autres, la lutte contre la fraude et la gestion de la clientèle.

Afin de lancer un débat constructif avec la STIB, la Ligue des droits de l’Homme (LDH) a lancé une action : « Carte MoBIB: ma vie privée ne voyage pas en commun ». Cette action propose au public d’envoyer à la société de transport un courrier énonçant diverses améliorations à apporter à la carte MoBIB afin que celle-ci soit plus respectueuse de la législation sur la vie privée et la protection des données.
Parmi les mesures proposées, on peut pointer la demande de rendre publiques des informations précises quant à la gestion de ses bases données, une meilleure protection des données ou encore l’évolution, à terme, vers des tickets de métro électroniques anonymes.

La LDH et l’IEB estiment que les mesures prises par la STIB sont insuffisantes pour assurer la mise en conformité de la carte MoBIB avec la législation belge en matière de vie privée.

De manière synthétique, nous pointons les carences suivantes, développées dans l’argumentaire joint :

- manque de précision des finalités qui sont effectivement poursuivies par la STIB en matière de conservation des données ;
- non respect du principe de proportionnalité impliquant que lorsque des solutions moins attentatoires à la vie privée existent, celles-ci doivent être privilégiées ;
- non-application rigoureuse des principes légaux de protection des données ;
- flou autour de la durée de conservation de certaines données ;
- protection insuffisante des données ;
- impossibilité pour l’utilisateur de voyager, à coût égal, de manière anonyme ;…

Plus globalement, la LDH et l’IEB s’inquiètent également du fait que la mise en place de portillons d’accès va avoir pour effet de bloquer l’accès aux services publics aux personnes les plus fragilisées de nos sociétés (sans-abris, sans papiers, etc.).

En invitant dans la vie quotidienne de milliers de citoyens un outil de traçage sans suffisamment garantir le respect de la vie privée et la sécurité des données à caractère personnel – alors même que les technologies actuelles auraient permis d’aboutir au même résultat avec des garanties suffisantes – la STIB ne semble pas avoir pris la mesure des droits des voyageurs à protéger.

Dans ce contexte, la LDH va prendre contact avec les ministres responsables pour leur faire part des craintes légitimes que fait peser ce système sur ses utilisateurs.

Lien vers l’article détaillant les carences de la carte MoBIB, publié dans la lettre d’Inter-Environnement Bruxelles
Lien vers le courrier à envoyer à la STIB
Lien vers le contre-argumentaire de la LDH