vendredi 30 septembre 2011

LA CATA DES CATENAIRES

Au dictionnaire : Caténaire - câble assurant l'alimentation en courant des locomotives électriques.

La STIB va procéder au remplacement des caténaires (des trams) et des poteaux les supportant. La nouvelle génération de trams doit disposer de caténaires dont le câblage est plus épais et lourd. Ce sera le cas sur la rue Théodore Verhaegen autour de la place de Bethléem et à l'entrée de la Barrière. On suppose que cela se fera en parfaite coordination avec les travaux en cours. Ce sera en tout cas cette année.

En orange sur le plan ci-dessus, l'emplacement des poteaux qui seront remplacés (je sais, c'est pas très visible).

DEMOLITION DES CHANCRES DU MIDI

Au mois de mai 2011 ont été délivrés deux permis d'urbanisme permettant à Aténor (l'un des promoteur du projet "Victor" à la gare du Midi) de procéder à la démolition de plusieurs chancres et bâtiments situés à proximité de la tour du Midi. Il s'agit notamment de l’immeuble situé 33 à 39 avenue Paul-Henry Spaak. Tout ce qui n'est pas du logement devrait être rasé.

En principe, la démolition devrait commencer le 20/10/2011. Inutile de dire que les riverains ne sont pas rassurés quant aux désagréments. Ils se demandent d'ailleurs (à hauteur de la Résidence Eldorado) quelles sont les mesures qui seront prises pour protéger les bâtiments habités.

L’ombre de « Victor » plane sur le quartier Midi

Une concertation avait lieu ce 29 septembre. Le projet de tours de bureaux au quartier Midi était examiné par la commission de concertation des communes d’Anderlecht et de Saint-Gilles. Associations et habitants y ont demandé notamment d’étudier une alternative au projet qui soit dédiée à 100% au logement (dont 50% de logement social) et aux équipements publics.


Voici le communiqué de presse envoyé par l’ARAU, le BRAL, le CODES, le Comité du quartier Midi, le CRU, IEB et l’ULAC :

Associations et habitants [1] demandent notamment d’étudier une alternative 100% logements et équipements publics.

Derrière le nom de code « Victor » (dont une commission de concertation réunissant les communes d’Anderlecht et de Saint-Gilles se penchait ce matin sur le cahier des charges de l’étude d’incidences), se cache un projet prétendument « mixte » porté par les groupes Atenor et CFE et consistant en 3 tours de bureau totalisant une surface de 100 000 m² et une « toureke » de logement proposant à peine 2000 m². Les habitants et les associations signataires se mobilisent pour empêcher la réalisation de ce projet démesuré, ouvertement spéculatif et totalement contraire aux besoins de ce quartier qu’il va écraser encore un peu plus.

Le quartier du Midi n’a pas fini de panser ses plaies et a besoin de tout sauf de nouveaux bureaux et hôtels. 300 000 m² de bureaux y ont déjà été brutalement et chaotiquement implantés ces 15 dernières années, sans respect pour les habitants, pour le tissu urbain ni pour la mobilité dans ce qui constitue pourtant l’un des principaux nœuds de communication de Bruxelles. Outre qu’ils déshumanisent les abords d’une gare du Midi déjà peu intégrée dans son environnement, les immeubles de bureaux construits dans le quartier sont parfaitement inutiles à l’échelle de la Région bruxelloise et ne correspondent à aucune demande réelle. Tous leurs occupants sont des administrations publiques, des sociétés parapubliques ou privées qui étaient déjà implantées à Bruxelles et qui ont simplement déménagé Cela n’est pas étonnant quand on connaît la contexte de sur-offre de bureaux, les chiffres officiels comptabilisant déjà 1,6 million de m² inoccupés à l’heure actuelle.

Mais le projet « Victor » est d’autant plus inquiétant qu’il n’est pas le seul à exister dans les cartons des architectes et des promoteurs immobiliers pour le quartier Midi. On connaît déjà les intentions de la SNCB, qui voudrait construire pas moins de 250 000 m² de bureaux neufs autour de la gare et qui laisse également entendre son souhait d’élargir la Jonction Nord-Midi dans un avenir proche...

Les habitants et les associations insistent donc pour que les pouvoirs publics jouent leur rôle et informent le public sur l’ensemble des projets en cours d’élaboration et leur impact à l’échelle de la région et du quartier, qu’il s’agisse de bureaux, de logement, de commerce, d’espace public ou de mobilité... Non seulement un nouveau Plan régional de développement durable (PRDD) et un nouveau Plan régional d’affectation des sols (PRAS) sont actuellement en cours d’élaboration, mais on sait également qu’un groupe de travail (réunissant la SNCB et ses bureaux d’études, la Région, les communes de Saint-Gilles et d’Anderlecht, Beliris, la STIB...) s’est réunit pendant deux ans avec comme perspective l’élaboration d’un Master Plan pour le Midi. Par ailleurs, le Ministre-Président Charles Picqué a récemment confié à l’Agence de développement territorial (ADT) la rédaction d’une note prospective sur le quartier, qui doit être remise au Gouvernement à la fin 2011. La logique d’une bonne planification veut bien évidemment qu’on n’examine pas des projets un par un, isolément, alors que des plans d’urbanisme sont en cours d’élaboration.

A de nombreuses reprises ces derniers mois et ces dernières années, les habitants et les associations ont déjà dénoncé l’élaboration ou l’abrogation de Plans Particuliers d’Affection du Sol (PPAS) sur mesure pour des projets immobiliers spéculatifs. Le groupe Atenor est devenu expert en la matière, profitant de la faiblesse des pouvoirs publics pour plusieurs de ses projets : la tour « Up-Site » à Bruxelles-Ville, « City Docks » à Anderlecht et « Victor » au quartier Midi. On se souviendra que les communes d’Anderlecht et de Saint-Gilles avaient abrogé avant l’été sans raison apparente les deux PPAS en vigueur sur l’îlot où sont prévues les tours « Victor », faisant par là disparaître les contraintes en matière d’affectation, d’implantation et de volume des constructions qu’auraient fait peser les 2 PPAS sur le projet Victor... L’intérêt financier à court terme d’un promoteur immobilier et de deux communes, intéressées par les retombées en terme de taxes sur les bureaux et de charges d’urbanisme, ne doivent pas prévaloir sur l’intérêt général à l’échelle de la région.

A ce stade de la procédure, les habitants et les associations demandent que toute une série d’alternatives soient étudiées dans l’étude d’incidences et, en priorité l’alternative consistant à respecter les gabarits du quartier et à prendre en compte les besoins essentiels des Bruxellois, à savoir la construction de logements neufs dont 50% de logements sociaux.

L'avis de cette concertation devrait être disponible vers le 14 octobre 2011.

BETHLEEM BIENTOT EN TRAVAUX

A l’ordre du jour du Conseil Communal du mercredi 28/9/2011 : la commune projette de «refaire» la fontaine de la place de Bethléem. C'est déjà la troisième fois que cette fontaine va subir des modifications. Partant du constat que très régulièrement des enfants escaladent la pyramide, l'idée est de la démolir et de la remplacer par une fontaine au sol. Il est vrai que la pierre bleue est dangereuse - surtout que de la mousse apparaît régulièrement, la rendant terriblement glissante. Avant qu'un accident grave ne se produise, le plus sage est certainement de la remplacer, donc. Ceci dit, il était évident que ce type de fontaine allait poser problème. Le souci, c'est que récemment, des bacs de fleurs ont été achetés pour décourager l'escalade ...
Enfin, un autre argument est sur la table : à cet endroit, la perspective de la place (en venant de la Chaussée de Forest) est quelque peu cassée par l'installation.
Un budget de 20.000 € est prévu pour ces travaux.

TH. VERHAEGEN : LES HABITANTS ET LES COMMERCANTS SE POSENT DES QUESTIONS

La rue Théodore Verhaegen est en travaux depuis le mois d’août 2011. C’était prévu. C’était nécessaire. Nous comprenons bien qu’un tel chantier n’est jamais indolore. Cependant, nous demandons que le maximum soit fait pour que les nuisances soient réduites.

Cet axe important de Saint-Gilles mène à la gare du Midi et à l’autoroute de Paris. C’est une voirie qui fait la jonction entre la commune, Uccle, Ixelles et Forest. Elle est bordée de plusieurs écoles et commerces. Le CPAS s’y trouve à un jet de pierre.

Il n’y a pas si longtemps, les riverains ont été informés de différents projets. Nous en avons retenu à l’époque que, outre le remplacement des égouts – vétustes, la rue allait être embellie.

La STIB avait à l’époque annoncé à grands fracas une transformation importante – et de disposer du budget pour la réaliser.

Non, la STIB ne compte pas remettre en circulation le tram 18.

Rappelons que, au grand dam des commerçants, des riverains et des autorités communales, la STIB voulait également mettre à sens unique le haut de la rue, empêchant par là l’accès aux véhicules à la Barrière pour favoriser la circulation du tram. Revendication ridicule qui a d’ailleurs rapidement montré sa parfaite inutilité – et a été abandonnée après une brève et concluante période de test.

Le Comité de Défense de Saint-Gilles (et les habitants) avait à l’époque demandé un certain nombre de garanties dans l’exécution des travaux. En résumé :

· Une parfaite coordination entre les opérateurs.

· Un phasage clair.

· Une information régulière aux citoyens et commerçants.

· La mise en place d’une antenne de chantier.

· L’étude d’un dédommagement sérieux pour les commerces préjudiciés.

· Le maintien des transports en commun dans la rue.

Lors de la réunion de ce jeudi 29 septembre 2011 organisée par la commune, le CODES a repris les demandes des citoyens. Les demandes restent globalement les mêmes.

1. Nous demandons la coordination la plus performante possible entre les différents opérateurs. Plusieurs chantiers ont été évoqués ces dernières années :
    1. Le remplacement des rails de tram[1] et de nouveaux arrêts de tram,;
    2. L’aménagement d’une piste cyclable ;
    3. Le remplacement des égouts (le collecteur central et le raccordement aux maisons) ;
    4. L’aménagement de la placette des « deux bancs » à la chaussée de Forest ;
    5. L’embellissement de la voirie proprement dite ;
    6. Le réaménagement de la Barrière ;
    7. Un nouveau dessin de la rue « occidentale » de la place de Bethléem pour contourner un futur abribus ;
    8. Et donc la (probable ?) démolition/reconstruction de la fontaine de la place de Bethléem.

Quid aussi de la station Villo à hauteur de la rue Bernier demandée en 2009 et toujours pas installée ? Ces travaux sont une occasion rêvée de respecter ce « contrat » avec les citoyens.

Infliger une nouvelle fois aux habitants et commerçants de la place de Bethléem devient réellement insupportable. Les deniers publics ne servent pas à construire et démolir à tout bout de champ ! Qu’est-ce qui justifie sérieusement ces travaux que le quidam peut légitimement juger inutiles ?

2. Un cahier des charges précis, de sorte à avoir une vue d’ensemble des travaux (leur avancement et les étapes suivantes.

3. Dans le même ordre d’idées, nous demandons une information sur le « séquençage » des travaux. Il avait été dit que les travaux se feraient par tronçon de rue à rue : ce n’est pas le cas ! Pour l’instant, ce sont deux tronçon qui font l’objet de travaux. Cela occasionne un préjudice sur une plus longue distance.

4. Une antenne de chantier. C’est une demande qui avait été formulée précédemment. Un tel lieu d’information et de contact est nécessaire – voire fondamental. On nous avait assuré que nous aurions cela : nous n’avons encore rien vu !

5. La suppression des taxes d’étalage et d’éclairage. Certains commerces ne peuvent plus pendant les travaux disposer leur marchandise à l’extérieur. Ils demandent que les taxes soient dans ce cas supprimées.

6. Un dédommagement pour les commerçants. Les conditions pour que les commerçants puissent bénéficier d’une compensation pour le manque à gagner sont telles qu’il n’y a pratiquement pas moyen d’obtenir un dédommagement.
De plus, les montants sont réellement risibles (moins de 75 € par jour de fermeture du commerce) en regard du préjudice. Enfin, les formulaires sont difficilement compréhensibles. Nous demandons d’étudier une formule plus sérieuse et réaliste et un accompagnement proactif des commerçants. Beaucoup voient baisser leur chiffre d’affaire parfois au point d’envisager de cesser leur activité. La commune doit soutenir plus fermement le commerce.

7. Garantir l’accessibilité des commerces et installer une signalétique claire et visible.


8. Mettre en place un plan de circulation adéquat. De plus, les camions des chantiers doivent éviter de se garer dans les rues adjacentes (comme c’est le cas pour l’instant rue Emile Féron).

9. La piste cyclable ne doit pas passer derrière les arrêts de tram. Le Gracq, souligne que si ce type d’aménagement est envisagé dans certains cas (notamment dans d’autres communes), il ne peut générer dans le dossier qui nous occupe que des situations de conflits avec les piétons. De plus, ne pas suivre la piste cyclable ainsi tracée « pousse » le cycliste à l’infraction : un effet pervers inutile et problématique. Enfin, le cycliste connaîtra inévitablement, dans le cas d’une piste cyclable contournant les arrêts de tram, des difficultés pour se remettre dans la circulation.

10. Contrôler la vitesse (parfois/souvent) excessive des voitures.

11. Envisager pendant les travaux des signaux alternatifs.

12. De manière générale, enfin, nous demandons que la commune accorde une plus grande attention à cette voirie commerciale. Même si le passage des trams rend la chose plus difficile, les habitants et commerçants aimeraient que, à l’instar d'autres rues, un effort soit fait pour la rendre plus attractive (par exemple les illuminations lors des fêtes de fin d’année).

A noter aussi que le haut de la rue Théodore Verhaegen est actuellement plongé dans le noir le soir : l’éclairage doit être rétabli au plus vite. Soulignons également que de nombreux habitants sont envahis par les souris – probablement dérangées par les travaux en sous-sol dans les canalisations.

Enfin, nous nous étonnons que la commune ait dissocié deux dossiers (et a donc prévu deux séances d’information différentes) en cours quasi en même temps (le rue Théodore Verhaegen et la Barrière[2]).


[1] Alors que ceux-ci ont été remplacés récemment (il y a dix ans environ dans la rue Théodore Verhaegen et il y a deux ans à la Barrière). Or, la durée de vie des rails est de 20 à 30 ans. La nouvelle génération de trams n’a pas besoin de rails plus espacés que ceux qui sont en place actuellement. Rien ne justifie, à nos yeux, le remplacement prématuré des rails !

[2] Même si le dossier de l’aménagement de la Barrière est en cours d’enquête et que les travaux ne seront pas réalisés avant 2013 ou 2014 (selon l’article paru dans Le Soir du 28 septembre 2011). Le projet de ces travaux était pourtant déjà connu au moment où l’on parlait de l’aménagement de la rue Théodore Verhaegen.

DERNIER RAPPEL AVANT POURSUITES [LE RETOUR]


Le CAFA et le CPAS de Saint-Gilles remettent les couverts avec l'expo-action didactique et interactive sur le thème du surendettement. La nouvelle édition s'invite à nouveau dans la salle Bernier du CPAS (40 Rue Fernand Bernier) du 8 au 18 novembre 2011.

Située à mi-chemin entre l'exposition traditionnelle et le théâtre-action, "Dernier rappel avant poursuites" se veut une initiative originale créée par le Service de Médiation de Dettes du CAFA asbl, avec pour objectif de constituer un instrument nouveau de sensibilisation et de lutte préventive contre le phénomène du surendettement.

Placé dans des situations proches de la réalité, le public est invité à emprunter, durant une heure, un "parcours de vie" qui l'amènera à faire l'expérience concrète de la spirale du surendettement. Les visiteurs se trouveront confrontés à certains événements inattendus du quotidien et contraints ainsi de rencontrer ces interlocuteurs habituels en la matière que sont les intermédiaires de crédit et les huissiers de Justice.

Les acteurs du Magic Land Théâtre se sont investis dans ce projet pour interpréter - entre autres - un banquier , un agent de quartier, un juge de Paix et un vendeur, dans une approche ludique et interactive.

INFO CHANTIER [RUE THEODORE VERHAEGEN]


La rue Théodore Verhaegen est en chantier depuis le mois d'août. Il durera de longs, très longs mois. Nous avons pu prendre connaissance d'un certain nombre d'éléments lors d'une réunion organisée par la commune ce jeudi 29 septembre. Nous mettrons en ligne ce week-end un résumé des informations reçues.

Dans l'immédiat, nous pouvons déjà vous donner une (bonne) nouvelle. Nous avions notamment demandé qu'une antenne de chantier soit prévue durant ces travaux. Sans l'avoir encore obtenue, la commune nous a garanti que la communication et l'information seront une priorité. Ainsi, plusieurs services sont joignables :
Vivaqua (02/518.85.24)
La STIB (02/563.77.77 - eelenam@stib.irisnet.be)
L'administration Communale (02/536.02.17 - contact.1060@stgilles.irisnet.be)
Le service de l'Urbanisme.

Des flyers en deux langues seront distribués prochainement (voir ci-dessus).

mercredi 21 septembre 2011

BPOST NIE LES PMR

Sur les 4 bureaux de poste de Saint-Gilles que les saint-gillois fréquentaient autrefois, deux ont été supprimés (rue de Moscou et Chaussée de Charleroi) depuis 2009. Pendant de nombreux mois, le bureau de la rue Sterckx a été fermé pour y effectuer des travaux de rénovation. Ce bureau a rouvert le 16 juillet 2009 … sans accès spécifique pour l’accueil des personnes à mobilité réduite (PMR). Depuis lors : rien ne semble bouger. C'est un véritable parcours du combattant pour les chaisards, les parents avec poussette, les mal voyants, ... Une honte !

SEANCES D'INFO «THEODORE VERHAEGEN & BARRIERE»


Comme nous le signalions récemment, la commune comptait mettre sur pied une séance d'information sur le projet de réaménagement de la rue et sur le chantier. C'est à présent confirmé pour ce jeudi 29 septembre 2011 à 18.30 à l'Hôtel de Ville de Saint-Gilles.
Pour la petite histoire, nous avons pu consulter la toute nouvelle demande de permis pour l'aménagement de la Barrière. Nous y reviendrons - il n'y a pas grand chose de neuf que l'on ne savait déjà. Pour ce dossier aussi, la commune a planifié dans la foulée une autre séance d'information. Ce sera le 12 octobre à 18.30 (on présume que ce sera au même endroit). Dommage de ne pas tout présenter d'un coup ...

Le CODES a invité les riverains à une réunion préalable le lundi 26 septembre 2011 à 18.00 au Pianofabriek pour discuter de l'ensemble des projets. L'objectif étant de rassembler les remarques des personnes et de structurer préalablement les interventions.

RUE DES VIEILLARDS : APOCALYPSE NOW

C'était annoncé depuis longtemps : dans le cadre du contrat de quartier Midi-Fontainas, les abords du Parvis allaient être réaménagés.

Les travaux ont commencé ce lundi 19 septembre 2011 quasi sans préavis. Un avis sibyllin en deux langues avait été déposé (par l'entreprise Wegebo) dans les boîtes vendredi dernier pour annoncer le début du chantier. Dès lundi, ils ont imposé leur patte. Voici quelque images :


En principe, le mobilier urbain sera revu. Ci-dessous : la (hum) poubelle actuelle. Pour aller danser ?



Les pelleteuses sont également rentrées dans la danse. Au point d'en faire perdre la tête au vrai berbère (ci-dessous).

Dans le genre "dépaysement", les riverains sont servis : ils peuvent temporairement déambuler au haut d'une dune.


Plus fort : les autochtones peuvent dorénavant voir s'installer des caravanes colorées devant leur porte. Les commerçants sont RA-VIS.


En réalité, nous avons été interpellés à plusieurs reprises par de nombreux riverains qui, après avoir subi des travaux en 2010 pour les canalisations d'eau rue de l'Eglise Saint-Gilles puis pour les canalisations des égouts, vivent mal ces nouveaux travaux qui ne rencontrent en rien leurs souhaits. Nous y reviendrons.

jeudi 15 septembre 2011

BHV : UN ACCORD


Dans la nuit de mercredi à jeudi, les 8 présidents de partis négociant la mise sur pied d'un gouvernement fédéral ont finalement obtenu un accord sur BHV. Il faut savoir que ces difficultés pour mettre sur pied une coalition et un pré-programme de gouvernement touchent de plein fouet quasi tous les secteurs de la société belge. Pour ce qui concerne notre asbl, nos craintes portent sur le financement de l'associatif - en particulier l'éducation permanente. La Ministre-Présidente nous a ainsi envoyé récemment une lettre expliquant que, malgré ses efforts, elle ne pourra respecter ses engagement. Un mea culpa qui a le mérite d'exister.

mercredi 14 septembre 2011

VICTOR IS BACK


C'était inscrit dans les (dés)astres : les spéculateurs ont plus d'un tour dans leur sac. Dans le cas qui nous occupe, on devrait dire «d'une tour dans leur sac». Car en effet, ce sont pas moins de quatre énormes édifices que la société anonyme Victor Estates compte ériger. Une érection (sorry) qui ne plaît guère aux riverains et aux saint-gillois [et anderlechtois] en général.

ENCORE DES TOURS !

Depuis quelques jours, donc, le projet Victor [soit, en gros quatre tours face à la gare du Midi, côté place Bara] est soumis à l'enquête publique. Le dossier peut être consulté au service de l'urbanisme de la commune de Sant-Gilles.

Voici ce qui est publié en ligne (en bleu ci-dessous) sur le site de la commune de Saint-Gilles :
(Le COBAT est le Code Bruxellois de l'Aménagement du Territoire; un PU est un Permis d'Urbanisme; un PE est un Permis d'Environnement)

Le projet suivant est mis à l'enquête publique :
Adresse du bien : Rue Bara de 16 à 30/Rue Ernest Blerot.
Identité du demandeur : VICTOR ESTATES s.a. (Messieurs SALLÉ Philippe - LERINCKX William ).
Objet de la demande : PROJET MIXTE : PU : démolir 4 bâtiments industriels et de logements (rue Bara), construire un complexe immobilier de bureaux, commerces et logements + PE : classe 1A : nouvelle exploitation :

– rubrique 40.B (installations de combustion )
– rubrique 55.1B (générateurs)
– rubrique 88.3A (dépôts de produits inflammables)
– rubriques 104.A + 104.B (moteurs à combustion interne)
– rubriques 132.A + 132.B (installations de refroidissement)
– rubrique 148.A (transformateurs statiques)
– rubrique 153.A (ventilateurs)
– rubrique 224 (emplacements de parking couverts).


Activité principale : logements, bureaux, commerces
rimètre et zone :
PRAS : zones administratives le long d'un espace structurant.


Motifs principaux de l'enquête :
AE du 5/6/1997 : procédure mixte : PU : application de la prescription particulière 7.4. du PRAS (modifications des caractéristiques urbanistiques des constructions et installations s'accordant avec celles du cadre urbain environnant) + application de l'art. 130 du COBAT (projet de cahier des charges pour étude d'incidence) + application de la prescription générale 0.6. du PRAS (actes et travaux portant atteinte aux intérieurs d'îlots) + PE classe 1A : projet de cahier des charges de l'étude d'incidence : bruit et vibrations/risque d'incendie + risque de pollution de l'air/risque de pollution du sol + odeurs/risque de pollution de l'eau.


L'enquête publique se déroule du 8/9/2011 au 22/9/2011.
La réunion de la commission de concertation est fixée au 29/9/2011 entre 8h et 18h à l’Hôtel de Ville (Anderlecht).


Pendant toute la durée de l'enquête publique, le dossier complet de la demande peut être consulté à l'administration communale - service de l'Urbanisme le lundi, mercredi, jeudi et vendredi : le matin entre 8h et 12h et le mardi entre 14h et 19h (jusque 20h sur rendez-vous).
Des explications techniques concernant le dossier peuvent être obtenues l'administration communale - service de l'Urbanisme le lundi, mercredi, jeudi et vendredi : le matin entre 8h et 12h et le mardi entre 14h et 19h ou sur rendez-vous pris par téléphone au n°02/5 36.03.60.
Les observations et réclamations au sujet du dossier peuvent être adressées :
- par écrit au Collège des Bourgmestre et Echevins à l’adresse suivante : Place Maurice Van Meenen, 39, 1060 Bruxelles ou par courrier électronique (urbanisme.1060@stgilles.irisnet.be) au plus tard le ici rien n'est indiqué ! - ndlr.
- au besoin oralement, pendant l'enquête publique, auprès de l’agent désigné à cet effet à l’Hôtel de Ville, le mercredi matin entre 8h et 12h.

Pendant la durée de l'enquête publique, toute personne peut faire valoir par écrit ses observations et/ou réclamations et/ou demander par écrit au Collège des Bourgmestre et Echevins à être entendue par la commission de concertation.
L’ordre de passage du dossier en commission de concertation figure sur le site internet de la commune ou est disponible, sur demande, au service communal de l’urbanisme 15 jours avant la séance de la commission.

A noter que la - très - brève présentation de la demande annonce dans son activité principale "le logement" en premier lieu. Alors que ce ne sera que la portion congrue du projet !


Dernier élément - et ce n'est pas un détail : le PPAS Bara II a, lui aussi fait l'objet d'une demande d'abrogation. Ce qui signifie, en clair, que d'autres quartiers vont, selon toute évidence, être rasés pour faire place à ... d'autres nouvelles tours. Combien cette fois ? Trois ? Quatre ? Dix ? Est-ce vraiment dans cette direction que doit évoluer la ville pour faire face à l'annonce d'une démographie galopante ? Selon les estimations, 170.000 nouveaux habitants viendront s'installer à Bruxelles d'ici à 2020 : et ce ne sont pas ces tours de bureaux qui vont les accueillir ... Alors quoi ? Et où ?

vendredi 9 septembre 2011

MATHILDE VISITE MICRO START

Alors que la RTBF lui consacre ce soir la première émission de la rentrée (de "C'est du belge"), la Princesse Mathilde s'est déplacée cet après-midi pour visiter la première agence de microcrédit la Région Bruxelloise à Saint-Gilles (une autre agence s'est ouverte à Schaerbeek en février dernier). Le principe de Micro Start est le même que dans les pays du sud : permettre à des personnes ne possédant aucune garantie financière de monter leur projet entrepreneurial.

Située à Saint-Gilles, place de Bethléem, l’agence accueille les candidats afin d’examiner leur projet. Elle peut leur prêter jusque 10.000 euros pour l’achat d’un véhicule professionnel, la constitution d’un stock, d’une trésorerie, l’acquisition de matériel. De plus, elle leur fournit des conseils pour bien gérer la société, tenir une comptabilité, organiser des formations pratiques,…

Plusieurs personnalités ont fait le déplacement : le Ministre de l'Emploi, les échevins Carlo Luyckx, Patrick De Bouverie et Cathy Marcus (faisant fonction de bourgmestre depuis peu). Les élèves de l 'école 4 ont également voulu être présents. La Princesse s'est gentiment entretenue avec les enfants et leurs enseignants.

lundi 5 septembre 2011

CATHY MARCUS BOURGMESTRE f.f.

Changement dans la composition du Collège des Bourgmestre et Echevins de la commune : Madame Martine Wille cède la fonction de bourgmestre faisant fonction à Madame Cathy Marcus.


SOLIDARITE AVEC LES RIVERAINS DE L'AVENUE DU PORT

Opposés à l'abattage des 300 platanes de l'avenue du Port et à l'enlèvement des pavés, les riverains ont maintenu la pression sur le gouvernement bruxellois. Ce lundi matin, plusieurs habitants étaient présents au coin de la rue Claessens où les travaux étaient annoncés - vraisemblablement dès 5 heures. Il n'en fut rien - mais ce n'est que partie remise ...






TRAM 97 : ENFIN UN VRAI ITINERAIRE

LARD ? L'ART !



ARTICLE EN LIGNE BIENTOT (après le ramassage des poubelles).