vendredi 12 août 2011

RUE RESERVEE AUX ENFANTS /SPEELSTRAAT


La commune de Saint-Gilles organise cette année encore l'opération «Une rue réservée aux enfants devant votre porte». Le mauvais temps n'encourage pas, hélas, l'activité - qui semble peiner à se développer. Pour certaines des rues dédiées temporairement aux jeux, notre article arrive trop tard : la Rue Jean Robie a organisé ses activités les 20 et 21 juillet dernier, tandis que la rue Monténégro était fermée les 29 et 30 du même mois.


Les marmots pourront encore s'éclater
- rue de Lisbonne [jusqu'au 15 août],
- rue de Danemark [du 18 au 20 août],
- rue Crickx & rue Gustave Defnet [les 19 et 20 août].




On n'a pas évoqué l'activité plus tôt, n'étant tout simplement pas au courant ... Certains automobilistes ne l'étaient pas non plus, visiblement (à en voir les papillons apposés sur les pare-brises - voir ci-dessus).


jeudi 11 août 2011

MORICHAR EN 1953

Profitons de l'été [les activités sont encore au ralenti] pour publier une vue aérienne de la place Morichar en 1953. On voit clairement la végétation sur le pourtour de la place, ainsi que les maisons qui ont laissé pousser le bâtiment des finances plus tard (sur le côté droit). L'accès au parc Pierre Paulus n'était pas encore un canisite. Et les dents de l'orge n'étaient pas encore visibles.

La mémoire des trottoirs en Région bruxelloise

Sous-titrée "1000 décrottoirs", cette exposition présentée aux Halles Saint-Géry jusque début septembre 2011 vaut le détour. Le rez-de-chaussée est une collection de centaines d'images - certaines minuscules, d'autres nettement plus grandes - de décrottoirs (appelés aussi gratte-pieds). La présentation de l'exposition explique :

Passants, ne marchez plus le nez en l’air ou la tête dans les étoiles, la curiosité est à vos pieds ! Découvrez l’histoire et les richesses architecturales de ce petit patrimoine urbain, le décrottoir, à travers une exposition photos de Christophe H. accompagnées de textes de Laurence Rosier (ULB). A voir aux Halles Saint-Géry du 2 juillet au 29 août prochains1.

Jusqu’au siècle dernier, le décrottoir faisait partie des civilités et du rituel de l’entrée des édifices publics comme de l’entrée dans l’habitat individuel. On s’y essuyait la semelle au retour des flâneries dans la capitale boueuse ou dans les campagnes et les bois environnants.

Par le biais de ce petit accessoire dont il ne reste souvent qu’un trou au pied de la porte d’entrée, c’est raconter l’histoire de nos trottoirs, l’histoire des promenades urbaines, l’histoire des petits métiers comme celui du décrotteur, l’histoire d’un morceau d’architecture aujourd’hui considéré comme petit patrimoine à sauvegarder.

L’abondance de la moisson photographique présentée lors de l’exposition aux Halles Saint-Géry montre que Bruxelles est l’une des seules capitales européennes à offrir un si large éventail et une si grande diversité de ces ustensiles du temps jadis. À découvrir.

Les photographies sont de Christophe H. et les textes de Laurence Rosier de l'ULB.
Place Saint-Géry – 1000 Bruxelles.
Du 2 juillet au 29 août prochains – Entrée libre – accès de 10h00 à minuit.

1 L'exposition est, je crois, prolongée jusqu'au 9 septembre 2011.

BPOST EXCLUT LES MOINS VALIDES

Le 18 juillet 2009, les saint-gillois ont assisté, impuissants, à la fermeture du bureau de poste de la rue de Moscou - les locaux sont devenus entretemps un cabinet d'avocats [ceci n'est pas une pub ...]. Il y a donc déjà deux ans de cela.

Depuis, nous avons assisté à la réouverture du bureau de poste de la rue Sterckx : un bâtiment resté imperturbablement sans possibilité d'accès aux personnes moins valides. Et, visiblement, rien ne bouge ! BPost avait bien introduit une demande de permis pour construire un plan incliné : mais ce projet ne répondait pas aux normes. La honte !

Autre coup dur après la fermeture du bureau de la rue de Moscou : cette année, c'est l'agence de la Chaussée de Charleroi qui fermait ses portes. Aujourd'hui, Saint-Gilles ne compte plus que deux bureaux (en comptant celui de la gare du Midi, qui n'a pas vraiment la même fonction, cependant).

Le Comité fera une action en septembre pour manifester la colère des citoyens - contribuables et utilisateurs de ce service public discriminant depuis 24 mois dans ce bureau.

LES RUES RESERVEES AUX JEUX

Comme l'an dernier, plusieurs rues sont fermées à la circulation pour permettre aux enfants de jouer à loisir. Cette année, les rues suivantes sont dans celles qui jouent ... le jeu : la rue Jean Robie, la rue du Danemark, la rue de Monténégro, la rue de Lisbonne, la rue Crickx et la rue Gustave Defnet. Une petite brochure distribuée - apparemment uniquement dans les rues concernées - n'indique pas les jours de cette sympathique opération. La raison expliquée par la commune : toutes les rues ne sont pas fermées aux mêmes périodes. Pour savoir quand elles le sont, il faut appeler le 02/536.03.20.
Nous pouvons en tout cas vous dire que cet après-midi, la rue de Lisbonne était effectivement fermée. Ce sera le cas du 11 (aujourd'hui, donc) au 15 août inclus. Pour les autres : on se renseigne [le service est inaccessible au moment d'écrire ces lignes].

AMENAGEMENT DE LA RUE THEODORE VERHAEGEN : GO

La rénovation de la rue Théodore Verhaegen est enfin - quasi - programmée. On nous l'annonce depuis des mois : elle va bénéficier d’un réaménagement complet. Porté par Bruxelles-Mobilité, Beliris, la STIB et Vivaqua, le projet débutera, comme annoncé précédemment, par des travaux indispensables visant à sécuriser le réseau d’égouttage. Nous avions entendu parler "dans les couloirs" de la date du 22 août : cette date est confirmée.

La commune, que nous avons interrogée à plusieurs reprises cet été, attendait confirmation des autorisations et des plannings. On ne sait pas tout encore. Mais sur le site communal, un avis est mis en ligne cet après-midi. En voici son contenu :

Vivaqua entamera cette première phase des travaux qui devrait se terminer au printemps prochain. La deuxième phase des travaux, dont le calendrier n’est pas encore arrêté, permettra le réaménagement proprement dit de la rue. Ce réaménagement prévoit la rénovation des trottoirs, de la chaussée, la sécurisation des piétons et des usagers de la STIB, le remplacement des voies de trams et l’embellissement de la rue. Enfin, le projet prévoit le maintien des deux sens de circulation comme actuellement.

Tout sera mis en oeuvre pour éviter au maximum les désagréments liés aux travaux. Par ailleurs, une séance d’information sera organisée à l’Hôtel de Ville à la rentrée de septembre afin de répondre à vos questions et pour vous présenter le projet de réaménagement de la rue. Vous recevrez une invitation à cette occasion.

CALENDRIER
1ère phase : Les travaux de la première phase dureront environ 9 mois et débuteront par le remplacement des raccordements des immeubles à l’égout du côté des numéros pairs. Ils se poursuivront par l’insertion de coques. Afin de gêner le moins
possible la vie des habitants et la circulation, les travaux seront menés par tronçons selon l’ordre suivant :
1) Emile Feron-Bethléem 2) deMérode-Emile Feron 3) Bethléem-Forest 4) Forest-Prague 5) Prague-Guillaume Tell 6) Guillaume Tell-Fort
7) Fort-Sterckx 8) Sterckx-Barrière de Saint-Gilles.

2ème phase : La deuxième phase, dont le calendrier n’est pas encore fixé, permettra de rénover les égouts du côté des numéros pairs et le réaménagement de la rue.

La circulation sera possible pendant le chantier depuis la Barrière vers l’avenue Fonsny et tous les carrefours resteront accessibles.
Dans le sens montant, toutefois, la circulation sera ponctuellement déviée en fonction du tronçon en chantier. Pour rappel, la Barrière est actuellement en travaux en ce mois d’août 2011.

TRANSPORTS EN COMMUN.
Les trams continueront à rouler normalement durant la première phase des travaux.

Pour les commerçants : Une communication spécifique sera adressée aux commerçants afin de leur fournir toutes les informations nécessaires.

RAMASSAGE DES ORDURES :
Bruxelles-Propreté enlèvera vos ordures aux heures et jours habituels. Lorsqu’un secteur sera en chantier, il est demandé aux habitants
du secteur en question de déposer leurs sacs au premier carrefour de la rue qui n’est pas en chantier.

PLUS D'INFOS :
VIVAQUA : 02/518.85.24
STIB : 02/563.77.77 eelenam@stib.irisnet.be
Service de l’urbanisme : 02/536.02.17 contact.1060@stgilles.irisnet.be

NOUVEAU MATERIEL A LA STIB ?




mardi 9 août 2011

SAINT-LUC : FOREST S'EMBROUILLE A LA JONCTION

L'enquête publique qui se penchait le 28 juin dernier sur la demande de permis de Saint-Luc [rattaché à l'Université Catholique de Louvain] a tourné court. En effet, l'école supérieure d'architecture, qui compte s'installer rue Wafelaers 47-51 devra repasser en séance. Il faut savoir que le site en question est à cheval sur deux communes : Saint-Gilles et Forest. La Région qui a compilé les éléments du dossier remis par l'UCL a donc logiquement demandé aux deux communes d'organiser une enquête publique. Ce qui fut fait à Saint-Gilles mais pas à Forest.
Pourquoi, donc ? Parce que l'administration forestoise n'a pas "capté" que les bâtiments, quasi contre la prison, ont deux "adresses" - si l'on peut dire. Si l'entrée de la future école sera bien rue Wafelaers, un accès à l'arrière est également possible (et notamment) pour le parking, rue de la Jonction. Ce qui avait visiblement échappé à la commune de Forest.
Or, pour que la séance de la commission de concertation soit tenue, les deux enquêtes publiques auraient dû avoir lieu !
Soulignons que, de manière informelle, la commune de Saint-Gilles a malgré tout pu entendre nos remarques et celles de l'université pour qui ce contretemps est très fâcheux. En effet, si les travaux ne sont pas particulièrement lourds, ils sont évidemment nécessaires pour y installer les étudiants en janvier 2012. Le couac peut compromettre - ou en tout cas mettre en difficulté - cette rentrée académique (et sa préparation).

Le dossier a donc très logiquement été retiré et reporté à une nouvelle réunion de la commission de concertation qui se tiendra le 20 septembre 2011.


Nous avons demandé de nous y inviter également.

Photos : En haut, le coin des rues Wafelaers et de la Jonction. Ci-dessus, la façade du bâtiment, autrefois occupé par les laboratoires Sanders [puis par un grand cabinet d'avocats].


lundi 8 août 2011

THEODORE VERHAEGEN : AVIS DE LA CONCERTATION

En avril dernier avait lieu la concertation concernant l'aménagement de la rue Théodore Verhaegen. Alors que la presse a, ce week-end, évoqué que la situation semblait se débloquer, nous mettons en ligne l'avis émis à cette époque.

Avis de la concertation du 26 avril 2011-08-08

2ème point : (2ème passage) Demande de permis d'urbanisme FD2010-27 tendant à renouveler les voies de tram et réaménager la rue sise rue Théodore Verhaegen introduite par BRUXELLES MOBILITE - A.E.D.-D.G.E. - Monsieur GHILAIN, DIRECTEUR.

Considérant la situation de la demande en réseau viaire, en partie en liseré de noyau

commercial et en partie en zone d'intérêt culturel, historique, esthétique ou d'embellissement au Plan Régional d'Affectation du Sol arrêté par arrêté du gouvernement du 3 mai 2001 ;

Considérant qu’il s’agit d’une voirie régionale de statut interquartier au Plan Régional de

Développement ;

Vu la demande de permis d’urbanisme introduite par Bruxelles-Mobilité pour le réaménagement de la rue Théodore Verhaegen ;

Considérant que la demande porte sur le réaménagement complet, de façade à façade, de la voirie entre la rue de Mérode et la Barrière de Saint-Gilles ;

Considérant que le projet comprend entre autres :

• la rénovation des trottoirs et de la voirie en ce compris les rails de tram avec pose de dispositifs anti-vibratoire ;
• l’aménagement de quais de tram ;
• le maintien tant que possible des arbres existants et la plantation de nouveaux arbres en remplacement de ceux qui ne peuvent être maintenus ;
• l’aménagement du carrefour avec la rue Monténégro et la chaussée de Forest ;
• le maintien globalement du profil en travers existant : réduction des trottoirs de 25 cm d’un côté et de 40 cm de l’autre (pour une largeur de zone de livraisons valable), maintien du stationnement unilatéral existant et des plantations d’alignement existantes ;
• l’asphaltage de la voirie, des pavés naturels en zone de stationnement et pavés de béton en trottoir ;
• le renouvellement de l’éclairage public ;
• les aménagements cyclables ;
• les portes « zone 30 » aux carrefours avec les voiries locales ;
• la mise à sens unique du dernier tronçon vers la Barrière de Saint-Gilles ;

Considérant que durant l’enquête publique qui s’est déroulée du 26/01/2011 au 24/02/2011, 22 lettres et une pétition de 48 signatures ont été introduites portant principalement sur :

• l’opposition ferme à la mise en sens unique descendant du dernier tronçon côté Barrière ;
• le report de trafic sur les voiries locales, les nuisances pour le quartier, les nombreux embouteillages et la présence d’équipements (écoles, piscine…) le long de ces voiries ;
• la séparation entre le haut et le bas de Saint-Gilles, le renvoi de la circulation vers le bas de Saint-Gilles et les embouteillages aux carrefours absorbant ces déviations ;
• les embarras pour les habitants et commerçants du quartier ;
• les effets nuls pour le tram 81 et les ralentissements provoqués sur les lignes passant avenue du Parc et chaussée de Waterloo ;
• l’inquiétude par rapport aux aménagements cyclables (confort, sécurité…) et la proposition d’aménagement du stationnement de l’autre côté de la voirie de manière à accroître le confort des cyclistes ;
• la demande de placement d’arceaux vélos, de bancs, de poubelles et de plus d’arbres, de renforcement de la « zone 30 », de placement de dispositifs ralentisseurs, d’aménagement de zones de livraison ;
• la mise en péril des activités économiques du quartier et leurs accessibilités ;
• les demandes d’informations concernant la durée des travaux et les éventuelles compensations financières ;
• l’accessibilité des entrées cochères (n°111-113) ;
• l’opposition à la réduction des trottoirs ;
• l’aspect positif de la réfection de cette voirie, du remplacement des pavés et des quais d’accès au tram ;

Considérant que le placement d’arceaux vélos, de poubelles et de bancs peut être effectué sans demande de permis d'urbanisme préalable ;

Considérant que le stationnement est implanté du côté où se situe la majorité des activités économiques, que les zones de livraisons ne peuvent être positionnées que dans cette zone ;

Considérant que les aspects de gestion du chantier ne peuvent être traités dans le cadre de la présente demande de permis d'urbanisme ;

Vu le rapport de la police zone Midi daté du 21/03/2011 relevant différents problèmes de circulation liés à la mise à sens interdit du dernier tronçon vers la barrière : embarras de circulation au carrefour de la rue du Fort et de la chaussée de Waterloo, girations des véhicules lourds dans la rue Sterckx et la rue de la Perche problématiques, non respect du sens unique de la rue de la Perche, non-respect de la signalisation ;

Considérant que le Collège avait marqué son accord de principe sur le sens unique en date du 7/10/2009, sous réserve d’effectuer un test en vue de mesurer les impacts et mesures complémentaires d’une telle situation ;

Considérant que le test est actuellement en cours depuis le 28/02/2011 et qu’il en ressort de nombreuses plaintes et impacts collatéraux ;

Considérant en effet que les reports de circulation entraînent des congestions et ralentissements visibles et importants tant avenue du Parc que chaussée de Waterloo ;

Que ces 2 voiries sont également empruntées par les transports en commun (tram et bus avenue du Parc et bus chaussée de Waterloo) ;

Considérant le report d’avis de la commission de concertation en séance du 22/03/2011 afin de demander au préalable à la STIB d’évaluer les impacts sur ses autres lignes ;

Considérant que l’évaluation de la mise en sens unique du dernier tronçon à la Barrière de Saint-Gilles aboutit aux conclusions suivantes :

• aucune amélioration n’est apportée par cet aménagement pour la vitesse commerciale du tram et peu de perturbations sur les lignes passant chaussée de Waterloo et avenue du Parc ;
• le réel trafic de transit sur la rue Théodore Verhaegen n’est pas amoindri (sens unique existant à l’entrée de la rue Théodore Verhaegen avenue Fonsny contraignant de fait ce trafic de transit) mais aboutit à de nombreuses perturbations pour les habitants et commerçants du quartier ;

Considérant également que cette situation (sens unique) modifierait de fait le statut d’interquartier de la rue Théodore Verhaegen telle que déterminée au PRD ;

Considérant que le croisement d’un tram et de véhicules lourds pourrait s’avérer problématique notamment à hauteur du quai dans le dernier tronçon vers la Barrière de Saint-Gilles ;

Considérant que le projet mentionne des pistes cyclables passant à l’arrière des quais d’embarquement, qu’il y a lieu d’y prévoir une zone mixte piétons / cyclistes afin de ne pas rendre obligatoire le passage des cyclistes par cette piste (code de la route imposant l’usage des pistes cyclables pour les cyclistes) ;

Considérant que le remplacement de l’éclairage public améliorera le confort de tous les usagers de cette voirie ;

Considérant que la giration des camions venant des voiries débouchant sur la rue Théodore Verhaegen doit être vérifiée, particulièrement au niveau de la place Bethléem ;

Considérant également qu’il y a lieu de s’assurer de la parfaite accessibilité des véhicules du Service d'Incendie et d'Aide Médicale Urgente ;

Considérant aussi que l’accessibilité des entrées carrossables des immeubles doit être vérifiée;

Considérant que d’autres dispositions permettront d’améliorer la vitesse commerciale du tram, dont notamment l’amélioration des quais d’embarquement ;

Considérant qu’afin d’affirmer le statut d’interquartier de cette voirie il y aurait lieu de rendre la rue Théodore Verhaegen prioritaire, ce qui participera sans nul doute à l’amélioration de la vitesse commerciale du tram ;

Considérant qu’un projet de réaménagement de la Barrière de Saint-Gilles va prochainement être déposé, que ce projet participera également fortement à l’amélioration de la vitesse commerciale des transports en communs ;

Considérant en conclusion que les aménagements projetés, hormis la mise à sens unique du dernier tronçon, sont de nature à améliorer incontestablement le confort des usagers et le cadre de vie des riverains ;

AVIS FAVORABLE à condition de :

1. ne pas réaliser la mise à sens unique du dernier tronçon côté Barrière de Saint-Gilles ;

2. vérifier la largeur de voirie à hauteur des quais d’embarquement de manière à permettre le croisement d’un tram et d’un véhicule lourd ;

3. vérifier la giration des véhicules lourds, notamment au débouché des voiries bordant la place de Bethléem sur la rue Théodore Verhaegen et adapter le projet en conséquence ;

4. vérifier l’accessibilité aux entrées carrossables ;

5. soumettre le projet pour avis au Service d'Incendie et d'Aide Médicale Urgente ;

6. rendre la rue Théodore Verhaegen prioritaire.

dimanche 7 août 2011

THEODORE VERHAEGEN : BIENTOT LE CHANTIER ?

Nous nous demandions où en était la question du lifting de la voirie entre la Barrière et la rue de Mérode. Nous avions émis l'exigence que les intervenants se mettent autour de la table ensemble pour ne pas bricoler chacun de son côté. Notre "voeux" semble avoir été entendu. Un entrefilet dans un quotidien l'affirmait ce week-end : la décision concernant l'aménagement de la rue Théodore Verhaegen a été prise. Le permis d'urbanisme a été octroyé le 27 juillet dernier. Rien n'empêcherait plus les travaux de commencer. Nous vérifierons la réalité de cette information dès ce lundi.
En attendant, les travaux à la Barrière vont bon train.

jeudi 4 août 2011

VILLO GRATUIT JUSQU'A FIN SEPTEMBRE



LE PLAN COMMUNAL DE MOBILITE : A L'EAU ?

Cela fait belle lurette que l'on attend le plan communal de mobilité. Nous ne sommes pas les seuls : la Région elle-même commence à trouver le temps long également.



Région qui, soit dit en passant, voudrait aussi plus d'harmonie dans les Plans Communaux de Stationnement (PCS). Saint-Gilles a adopté le sien il y a plusieurs années déjà. D'autres communes sont plus lentes à la dégaine. Du coup, les autorités régionales voudraient rationaliser les différents plans (tarifs, matériel, taxes, ...).


mercredi 3 août 2011

TRAVAUX A LA BARRIERE

La commune l'avait annoncé, notamment sur son site et via un toutes-boîtes : des travaux ont débuté ce lundi 1er août à la Barrière. La rue Théodore Verhaegen et d'autres rues sont donc coupées de la Barrière. Des travaux nécessaires, semble-t-il, tant les pavés sont déchaussés et le revêtement dégradé. L'objectif est d'asphalter le rond-point et de le sécuriser. Ces travaux, menés par la STIB et le service régional Bruxelles-Mobilité seraient indispensables pour assurer la sécurité de tous les usagers de la Barrière.

Le site de la commune précise que «La zone de stockage du matériel du chantier sera située dans la chaussée de Waterloo, entre la Barrière et la rue du Lycée. Par ailleurs, avenue Paul Dejaer, côté numéros pairs, et dans l’avenue Demeur, devant les n°21 à 35, Sibelga procèdera au remplacement des câbles électriques.»

Qu'en est-il de la circulation ?

La commune annonce qu' "entre le 31 juillet et le 31 août, la Barrière est donc interdite à la circulation et au stationnement de jour comme de nuit ainsi que la portion de la chaussée de Waterloo comprise entre la Barrière et la rue du Lycée. Des déviations seront installées dans la commune afin de détourner la circulation de la Barrière qui restera ouverte aux piétons durant le chantier. La rue Dejaer sera accessible depuis la rue Demeur. Dans les rues Dejaer et Demeur, le stationnement sera ponctuellement interdit en fonction des nécessités des travaux de Sibelga".

Quid des transports en commun ?

Selon la commune toujours, les trams continueront à rouler normalement (sans commentaire ...). La ligne de bus 48 sera par endroit déviée. Le détail de la déviation et l’emplacement des arrêts provisoires seront communiqués au public par la STIB.

Nous avons été contactés par de nombreux commerçants qui se souviennent bien entendu des projets de la STIB concernant la rue Théodore Verhaegen. Il s'agissait de remplacer les rails, d'aménager la voirie (avec de nouveaux abribus, des pistes cyclables, ...) et de remplacer les égouts. Une masse de travaux qui n'avaient pas enchanté les riverains et commerçants, d'ailleurs. La STIB a, entretemps, visiblement suspendu ce projet. Pour quelle raison ? Rien ne filtre pour l'instant.

En attendant, pour ce qui est des travaux actuels, la commune rappelle que "la législation prévoit que les travailleurs indépendants, sous certaines conditions, peuvent bénéficier d’une indemnité compensatoire pour la perte de revenus en raison des nuisances dues à des travaux sur le domaine public. Plus d’info auprès du Fond de Participation (02/210.87.91) et www.travauxpublics-independants.be. Une attestation de nuisance peut être délivrée par la commune (02/536.02.24)".

Comment sera organisé le ramassage des ordures ?

Bruxelles-Propreté enlèvera vos ordures aux heures et jours habituels mais l’endroit de dépôt des sacs est modifié :

pour les habitants de la barrière : dépôt avenue du Parc, rue Th.Verhaegen ou rue de l’Hôtel des Monnaies;
pour les habitants de la chaussé de Waterloo entre la Barrière et rue du Lycée : chaussée de Waterloo au croisement avec la rue du Lycée (côté sortie de métro.)

La situation est inchangée pour les autres rues.


Le CODES s'étonne que des travaux sont décidés ainsi par la Région alors que d'autres projets sont prévus (nous en parlions plus haut).

Nous avons posé la question du remplacement des égouts à la commune. Celle-ci aimerait que les travaux commence dans le sens de la monté, côté pair le 22 août 2011, mais ils devaient attendre la décision de l’IBGE qui se réunissait le mercredi 27 juillet dernier.

Pour l'instant, donc, l’asphaltage est donc l'actualité de la Barrière de St Gilles. Selon la commune le restant des travaux se fera plus tard, mais rien n’est encore décidé.

Il semblerait qu'une nouvelle réunion ait lieu ce 10/08/11 à la Région où la commission régionale de chantier devrait prendre un certain nombre de décisions. L'une d'elle a trait au début du chantier "égouts" qui devraient en principe commencer le 22 août à partir de la rue de Mérode pour remonter par tronçons la rue Théodore Verhaegen jusqu'à la Barrière.

Dans le cas d’une décision positive, des toutes-boîtes seront distribué.

Reste que le Comité insiste pour que ces travaux se fassent en concertation avec tous les opérateurs de sorte que l'on n'ouvre pas les voiries toutes les lunes - comme s'est malheureusement souvent le cas. Les riverains et bien entendu les commerçants ne l'avaleraient pas ! Il serait souhaitable aussi que la population soit tenue informée sur les intentions des autorités et de la STIB quant à l'avenir de la rue Théodore Verhaegen.

LA MAISON PELGRIMS EMBALLE


La Maison Pelgrims, prestigieux hôtel de maître de style éclectique d'inspiration néo-Renaissance flamande, conçu en 1905 par l'architecte Adolphe Pirenne pour la famille Colson, puis agrandi et profondément remodelé en 1927 par l'architecte Fernand Petit, à la demande du pharmacien Pelgrims.

Transformations inspirées par l'esthétique initiale du bâtiment pour les façades, ainsi que par le style éclectique et l'Art Déco pour l'intérieur. À l'origine, la villa était dénommée Les Cascatelles en raison du parc paysager qu'elle surplombe, agrémenté de petites cascades. L'ancien parc de la maison fait aujourd'hui partie du Parc Pierre Paulus. La maison est, depuis 1963, propriété de la commune de Saint-Gilles.

Vous la reconnaissez ?


Pour la petite histoire, la STIB a rebaptisé [sur certains de ses plans - et notamment celui vu au guichet de la station de pré-métro «Parvis de Saint-Gilles»] le Parc Pierre Paulus en Parc Jacques Franck. Comprenne qui pourra.

mardi 2 août 2011

LE CODES CONTRE LES TOURS ?

Le Comité s'est souvent engagé avec ses membres, les habitants, les commerçants, ... contre des projets immobiliers. Récemment encore, nous avions exprimé tout le mal que l'on pensait du projet de tours «Victor» à la gare du Midi. A priori, nous ne sommes pas nécessairement contre la construction de buildings - quoique ... En réalité, tout est question de contenu et de contenant, de forme et de fond, de nécessité et de réalité.

Ce que le Comité déplore de voir depuis des décennies à Bruxelles - et à Saint-Gilles en particulier,

c'est une apparente improvisation dans la gestion de certains projets immobiliers barnomesques [je ne parle pas ici de la commune]. Ils sont souvent mal torché - voire incomplets ou incompréhensibles lors du dépôt de la demande, ne respectent parfois pas les réglementations (les plus élémentaires) en vigueur, sont occasionnellement parachutés de manière impromptue, ... alors que les lieux d'implantation sont «curieusement» à l'abandon depuis de nombreuses années;

c'est un déni et un mépris souvent iconoclastes des besoins des gens : s'il est vrai que l'on manque cruellement de logements dans nos communes, ce n'est pas pour autant qu'il faille construire à tout va n'importe quoi;

c'est aussi le choix de privilégier les envies mégalomanes et mercantiles des plus riches au détriment des besoins des moins bien nantis d'entre nous. La spéculation scandaleuse de certains promoteurs est plus qu'un pied-de-nez aux populations des quartiers populaires : c'est un crachat à la gueule, un coup de pied dans les roustons - le bras d'honneur en sus.

c'est enfin, hélas, un manque total de vision de la ville. La proposition de certains de ces promoteurs est de raser des quartiers entiers pour les remplacer par des buildings aussi laids qu'insolents.
Il ne faut pas en rester non plus à des simplismes :

Bien sûr, certains îlots sont de réels chancres et méritent bien entendu un sérieux lifting. Et il est parfois bien difficile de réhabiliter des bâtiments.

Bien sûr, on manque de logement. Et si la surface au sol vient à manquer pour construire et répondre à la demande - ce qui est le cas de la commune de Saint-Gilles : quoi de plus légitime que de construire en hauteur.

Bien sûr, les promoteurs ne sont pas une bande de sympathiques mécènes confondus dans un élan de générosité et de philanthropie. Ces entreprises - ces groupes financiers - sont là pour faire du pognon. C'est leur droit.

Bien sûr la ville doit évoluer, se moderniser, rencontrer de nouveaux besoins et relever de nouveaux défis. Et faire face à des situations qui, parfois, nécessitent des choix difficiles qui provoquent éventuellement - et maleureusement - des dégats collatéraux.

Mais il y a la manière.
Nous plaidons pour que certains de ces (futurs) projets pharaoniques ne murissent pas seulement dans des bureaux feutrés des architectes et spéculateurs : que, dans la mesure du possible, les besoins des citoyens soient respectés.

Contre les tours donc ? Oui, mais de cochon.


Au demeurant : nous n'avons rien contre les architectes, ni, en principe, contre les promoteurs, bien entendu.

Photo : Une image placardée sur un mur et signée Kado. Pas d'autre info.

SUPERDESALPHATICO BIENTOT A SAINT-GILLES ?

Nous avons déjà parlé de Superdesalphatico qui, comme son nom l’indique, a pour mission de désasasphalter Bruxelles et de dépaver le monde - “depave the world”. Ceci afin de redonner à l’eau la place qu’elle mérite. A l'heure de l'enquête sur le plan de gestion de l’eau, son action est d'une pertinence brûlante.

Mais qui est vraiment Super D ? La Dernière Heure tentait en avril dernier d'y répondre :

“Personne ne le sait. Et personne ne doit le savoir. Tout ce que vous pouvez savoir est que je suis né dans un grand éclat de rire, entre plusieurs tournées de bières dans un café de la place Flagey.”
Et si Superdesalphatico s'installait à Saint-Gilles pour donner un coup de tonus à la végétalisation ? En voilà une idée qu'elle serait bonne ...
Les photos proviennent de Google images [Si ça dérange l'auteur, je l'enlève illico presto]

lundi 1 août 2011

Après avoir fonctionné au ralenti depuis juin, nous revenons aux affaires. Pas encore le turbo ce mois d'août : la reprise sera pour septembre. Pas mal de gros dossiers se préparent. Alors, on profite de l'été pour mettre de l'ordre, élaborer nos stratégies et ... nous amuser un peu.

Dès ce premier août, nous publierons au moins un sujet "décalé" par jour. Il peut s'agir d'une photo, d'un dessin, d'un texte : l'idée est - tout en restant dans notre objet social - de se faire plaisir. N'hésitez pas à réagir.

Aujourd'hui, j'avais envie de poster le texte de cette chanson que Daan vient de publier. De Standaard, le grand quotidien flamand, a demandé a une dizaine de personnalités de rédiger une lettre à l'attention de Bart De Wever. Le chanteur en a profité pour composer cette chanson, une attaque violente contre le leader nationaliste. Respect, Daan.

Landmijn
(paroles et musiques Daan)

Goeimorgen imbecielen
Een fiets heeft toch 2 wielen
Geen belgie zonder het verdriet
De brakke grond zonder ploeg
De Kleurenwieze zonder troef
De miserie waar niemand om vroeg
Waarom laten we ons ontvoeren
Door koetervlaamse boeren
De bruine zeep op onze vloer
Je schilden en je vrienden
Je nooit meer eensgezinden
Hey sorry loser we hebbenbeide
Kinderen

Jouw land is niet mijn land
want jouw land is een landmijn

Met je kutgevoel voor humor
Je zelfverzonnen tumor
Je straatje zonder einde strategie
President van doodgeboren
Corpulente vlaamse koren
Je cordon sanitaire tussenstop
Pathetische pedante
Ambulante ambetante
Eufemsime voor genante

Jouw land is niet mijn land
want jouw land is een landmijn

Lieve mannen spreekt toch plat latijn
Lieve vrouwen baart een everzwijn
Buitenwipper van gezond verstand
Zwemmer zonder overkant
Belover van t beroofde land
Waar een artiest een echte job zoekt
Een mening zichzelf opdoekt
En niemand nondedju vloekt
Godverdomme

Et la traduction :

Bonjour imbéciles
Un vélo a bien deux roues
Pas de Belgique sans chagrin
Le sol saumâtre sans charrue
Le whist sans atout
La misère que personne n’a demandé
Pourquoi nous laissons-nous kidnapper?
Par des charabias flamands de paysans
Le savon noir sur notre sol
Tes boucliers et tes amis
Tu ne les auras jamais unanimes
Hey désolé, perdant, on a les deux
Enfants

Ton pays n’est pas mon pays
Parce que ton pays est un champ de mines

Avec ton sens d’humour à la con
Tu t’inventes une tumeur
Ta stratégie du cul-de-ssac
Présidents des morts-nés
Céréale flamande corpulente
Ton arrêt cordon sanitaire
Pédant pathétique
Embêteur ambulant
Euphémisme d’un gênant flop

Ton pays…

Les braves types parlent quand même un latin de cuisine
Les braves femmes accouchent d’un sanglier
Videur de bon sens
Nageur sans rive
Toi qui crois en un pays dévalisé
Où un artiste cherche un vrai job
Une opinion qui plie bagage
Et personne ne jure nondedju
Godverdomme (Nom de Dieu)
(Traduction AS Leurquin/Bernard Demonty)

On peut aussi voir le clip ici.