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mercredi 29 février 2012

Cinq priorités pour sortir Bruxelles des embouteillages

Nos amis du Gracq [et d'autres] en ont marre des embouteillages.Ils ont fixé cinq priorités pour lutter contre ce fléau - qui n'est pas une fatalité :


L'amélioration de la qualité de l'air,
L'amélioration de la sécurité routière,
L'amélioration des infrastructures cyclables,
Une politique de stationnement efficace
et lutte contre le vol de vélos.

Les risques d'accidents, les vols, le vandalisme : pas toujours très jojo de rouler à vélo à Bruxelles.

Voilà donc ces cinq priorités que préconisent les associations cyclistes (European Union Cyclists’ Group, Gracq et Fietsersbond) pour faire perdre à Bruxelles son titre peu enviable de « ville la plus congestionnée d’Europe ». Car malgré les bonnes intentions du Plan régional de mobilité Iris 2, la capitale de l’Europe fait encore et toujours figure de cancre en la matière.

mercredi 15 février 2012

BRÛLER LES FEUX ROUGES ?


Quand un cycliste brûle un feu aujourd'hui, il commet une infraction. Beaucoup s'y risquent pourtant, s'attirant parfois les foudres d'automobilistes et de piétons. Pourtant c'est quasi bientôt possible pour ces cyclistes. En effet, nombreux sont les partisans du "tourne-à-droite" qui permettrait aux deux roues de passer au feu rouge dans certaines conditions. Un panneau est déjà prévu (en fait il existe déjà en France où on peut parfois aussi traverser un carrefour tout droit, même quand le feu n'est pas vert).

Derrière ce sobriquet, les "panneaux tourne à droite", se cache une signalétique qui pourrait révolutionner les habitudes des cyclistes – et des automobilistes.
Le "tourne à droite" autorisera les cyclistes situés à un carrefour à griller le feu rouge pour prendre la rue la plus à droite. Il sera matérialisé par vélo de couleur jaune et une flèche orientée vers la droite. A noter qu'à Paris, une autre signalétique, avec une flèche vers le haut, autorise même, s'il n'y a pas de voie à droite, à poursuivre sa route en ligne droite malgré le feu rouge à l'abord du croisement.
Pourtant, la cause n'est pas acquise. En effet, dans le code de la route (toujours fédéral) belge, le feu tricolore est dans tous les cas supérieur à un panneau. En conséquence de quoi il faudrait voter une dérogation pour appliquer le dispositif du "tourne à droite". Une autre idée serait de modifier les feux de signalisation, à l'instar de l'exemple ci-dessous.

jeudi 24 novembre 2011

POURQUOI ROULER A VELO EN VILLE ?

Vous y avez déjà pensé, et peut-être même avez-vous déjà essayé ? L'association Pro-Vélo aimerait savoir ce qui vous motive et ce qui vous retient de rouler à vélo à Bruxelles.

Vous n’êtes pas cycliste actuellement, mais vous avez déjà pensé effectuer l’un ou l’autre de vos trajets réguliers à vélo ? Prendre le vélo pour aller au boulot, à l’école, au cinéma, ou rendre visite à des amis… Cependant quelque chose vous retient, vous inquiète ou vous semble difficile…

Par cette enquête, l'association souhaite identifier quels sont les principaux obstacles à l’utilisation du vélo en ville, et à Bruxelles en particulier.

Pour y répondre, rendez-vous sur ce lien.